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【48812】渝利铁路-石柱至利川

 日期: 2024-06-16 13:07:42     作者:火狐官方网站

  渝利铁路全长244.269公里,规划为国铁I级干线,双线公里。渝利铁路在利川凉雾车站与宜万铁路接轨,是构成沪汉蓉快速客运通道的重要组成部分。国家已同意新建重庆至利川铁路立项。

  新建渝利铁路立项,标志着原想象的利川至重庆涪陵铁路(原简称利涪铁路)已不复存在。渝利铁路不运用既有线渝(重庆)怀(化)铁路重庆至涪陵段,而是自重庆江北车站引出,从重庆江北车站至利川凉雾车站彻底新建。

  出资203亿元开建渝沪快速铁路重庆到湖北利川段,国家发改委同意立项了。这一个项目将力求在2008年内开工,5年内投入到正常的运用中后,从重庆坐火车到上海,时刻将由本来的42个小时缩短为10小时。

  出资改造渝利段出资203亿元国家铁路中长期规划的“四横四纵”中沿江的“一横”沪宁汉渝蓉快速客运专线,将在“十一五”期间构成,而渝利铁路正是沪宁汉渝蓉快速客运专线的一段。渝利铁路走向为:重庆北站涪陵丰都石柱湖北利川凉雾站,估计总出资203亿元,全长244公里,以运营旅客列车为主。其间,重庆境内有208公里。渝利铁路规划行车速度为200公里/小时,拟以国铁Ⅰ级、双线公里时速为快速专线,对车辆要求高,光是机车购置费,渝利铁路就要花掉20亿元。

  优势改造后的铁路到上海少花32小时现在从重庆乘坐火车到上海,需通过贵阳、湖南怀化、江西鹰潭、浙江杭州,运行时刻长达42小时。渝利铁路在湖北利川凉雾站,将与宜昌至万州铁路接轨,连通武汉和上海。这样一来,沪宁汉渝蓉快速客运专线可打通“成都重庆万州宜昌武汉上海”几大铁路纽带的方便通道,辐射才能大大加强。沪宁汉渝蓉快速客运专线贯穿后,坐火车从重庆动身,10小时就能到上海,比现在缩短32个小时,1小时就能到湖北。石柱县经委官员说,正在方案安排黄连等特征产品,直进上海超市出售。重庆中旅人士则以为,渝利铁路建成后,将新增更多的上海客到三峡和渝东南旅行。

  备受重视的渝利(重庆至湖北利川)铁路已于2008年12月29日正式开工。记者昨日从市发改委得悉,到2020年,我市建成铁路总路程将到达2144公里,成为西部地区密布度最高、人均路程最长的铁路纽带。

  建造这2144公里铁路由“1133”构成即一纽带、十三干线和三支线。一纽带即重庆铁路纽带;十三干线指成渝、成渝城际、渝遂、兰渝、襄渝、郑渝、渝利、渝怀、渝黔、渝昆、安张、黔张常、昭黔(云南昭通黔江);三支线指三万南涪(三江万盛南川涪陵)、达万利(达州万州利川)、黔恩(黔江恩施)。市发改委副主任、新闻发言人沈晓钟表明,铁路建造是当时扩大内需的要点,我市铁路建造因而全面提速,一切的铁路规划都已确认进入国家中长期铁路建造规划前,除一条铁路外,其他铁路都能在2015年内建成或开工。除本月28日开工的渝利铁路,下一年确认可以开工的铁路建造项目还有三万南铁路的改造、达万铁路的电气化改造、渝怀铁路二线和渝黔铁路新线。

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